[OH TOP] [フロントフォーク] [リヤサス・リンク廻り]
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まずは、フレーム単体の図。 リヤショックやスイングアームを全部外して、徹底的に掃除しました。 作業性を考慮して、フレームはひっくり返してみました。アルミフレームは軽いので楽々です。 |
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スイングアームもキレイに清掃して、ベアリングを打ち換えてフレームに装着します。途中画像は撮りわすれました(w ベアリングの打ち換えは、特殊工具を利用してベアリングを抜き出し、新しいベアリングを、サイズの合うソケットなどをあてがって打ち込みます。 本来は油圧プレスがあればいいのですが、貧乏なので買えません。真っ直ぐに打ち込むのは大変難しいです。 使用ツール：ベアリングリムーバー |
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リヤサスのリンクアームです。 ここにはベアリングの代わりにピロが使われていましたが、見事にサビサビでした。もちろん交換します。 |
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ピロボールはＣリングで両側から固定されていましたが、クリアランスが狭いためそのままでは入りません。 そこで、サイズの合うソケットをあてがって、たたき込みます。 |
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フレームにリンクアームを装着しました。 ベアリングにはグリスを塗り、はみ出した分はキレイにふき取ります。 使用ツール：グリス |
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車体にオーバーホール済みのリヤショックを装着します。 この辺の組み付けはアームの動作に影響すると聞いたのでトルクレンチを使用して規定のトルクで締めています。 使用ツール：トルクレンチ |
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足回りとはあまり関係無いですが、エンジンハンガーはキレイに再塗装しました。 このようなパーツは目立ちませんが、キレイになると気持ちがいいです。いかにもレストアしてるぞ！って感じがたまりません。 |